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Miércoles, Enero 22, 2020
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K.24.R - EXIGENCIAS DE LAS UNIDADES AEROMÓVILES

EXIGENCIAS DE LAS UNIDADES AEROMÓVILES EN MATERIA DE COORDINACIÓN 3ª DIMENSIÓN EN EL MARCO DE OPERACIONES EN .

Establecer las medidas necesarias de control y de coordinación del espacio aéreo  para las operaciones aeromóviles en profundidad

K.23.R - FORMACIÓN DE TRIPULACIONES DE HELICÓPTEROS

FORMACIÓN DE TRIPULACIONES DE HELICÓPTEROS.

Estudiar la posibilidad de la formación en común para las tripulaciones de helicópteros los países  FINABEL.

K.21.R - Exigencias militares relativas a las capacidades

Exigencias militares relativas a las capacidades de los helicópteros del futuro en tanto que sistemas de armas.

La finanlidad de este estudio es hacer una recapitulación sobre las capacidades militares que deberán poseer los helicópteros existentes posteriormente al año 2010, de forma que estén en condiciones de cumplir las misiones que se les asigne en el marco de operaciones terrestres e ínter ejércitos.

K.20R - RESCO Y LIMEX EN EL MARCO

RESCO Y LIMEX EN EL MARCODE OPERACIONES AEROMOVILES.

El objetivo de este estudio es establecer el inventario de los procedimientos operativos y tácticos así como de los equipos y personal necesarios para la llevar a cabo la búsqueda y el rescate en combate (Resco) y la extracción limitada (Limex) en el marco de operaciones aeromóviles.

K.19.R - OPERACIONES AEROMÓVILES EN PROFUNDIDAD

OPERACIONES AEROMÓVILES EN PROFUNDIDAD.

El objeto del estudio es examinar el empleo de las unidades aeromóviles en operaciones en profundidad.

K.17.R - POSIBILIDADES Y LÍMITES DE EMPLEO DE LAS UNIDADES

POSIBILIDADES Y LÍMITES DE EMPLEO DE LAS UNIDADES DE HELICÓPTEROS EN OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE LA PAZ E INTERVENCIONES HUMANITARIAS.

El estudio K.17.R se propone estudiar las posibilidades y los límites de empleo de las unidades de helicópteros en las fuerzas nacionales o multinacionales empeñadas en operaciones de mantenimiento de paz o en intervenciones humanitarias.

K.16.R - POSIBILIDADES Y LIMITES PARA EL EMPLEO

POSIBILIDADES Y LIMITES PARA EL EMPLEO DE LAS UNIDADES AEROMÓVILES EN EL MARCO DE LAS ACCIONES DE LAS FUERZAS DE REACCIÓN.

El informe K.16.R tiene como finalidad estudiar las posibilidades y los límites para el empleo de las unidades aeromóviles en el marco de las acciones de las fuerzas de reacción.

 

F.24.R - CONSECUENCIAS DEL EMPLEO DE MUNICIONES

CONSECUENCIAS DEL EMPLEO DE MUNICIONESDE PRECISIÓN EN EL CAMPO DE BATALLA.

- la misión encomendada a la fuerza;

- el escalón de mando considerado;

- las intenciones del jefe interarmas y del efecto final que se pretende;

- las características de los medios de lanzamiento y de las municiones;

- del contexto de la intervención .

 

A.20.R - NEUMATICO DE COMBATE

NEUMATICO DE COMBATE (2ª edición)

El neumático de combate debe permitir, a pesar de que  su cubierta haya sido perforada, continuar con la misión durante un tiempo determinado, sin que haya que  cambiarlo. Además permite el ahorro de colocar una rueda de recambio en el vehículo.

A.20.A - NEUMATICO DE COMBATE


tyre
El neumático de combate tendrá que tener cualidades semejantes a las del neumático de cubierta radial y dibujo todo terreno, y poseer, en cuanto sea posible, las características estándar fijadas por FINABEL. Deberá permitir, tras su perforación, mantener la capacidad de movilidad del vehículo a un nivel que permita la continuación de la misión en las condiciones fijadas por el presente acuerdo.
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